Traffic Queue for iPhone

Descrizione

Questa App è progettata per la determinazione della lunghezza massima dei veicoli in coda su un incrocio isolato. Per lo sviluppo dell'App sono stati utilizzati metodi di simulazione, che sono la combinazione di calcolo analitico ed esperimento, e consentono di riprodurre adeguatamente un processo reale ad un'intersezione controllata dal segnale. La componente principale di questo processo è l'arrivo dei veicoli all'incrocio, ovvero gli intervalli di tempo tra le auto che sono descritti nell'App da leggi di probabilità di distribuzione. Un utente può facilmente aumentare il numero di accessi all'incrocio (fino a 4) nell'App e selezionare il numero necessario di corsie di traffico in ciascuna di esse (fino a 3), inclusa la mappa della posizione. Inoltre, è possibile modificare le caratteristiche della regolamentazione (lunghezza del ciclo, dei segnali verdi e gialli) e le condizioni del traffico all'incrocio (densità del traffico, distribuzione per direzioni principali, proporzione di camion e autobus in un flusso di traffico ecc.). L'App fornisce i seguenti risultati: - Lunghezza media massima dei veicoli in coda che si presenta all'inizio di un segnale verde con k simulazioni (per numero di vetture e in metri); - Lunghezza media massima dei veicoli in coda per ciclo con k simulazioni (per numero di vetture e in metri); - Lunghezza massima dei veicoli in coda all'inizio di un segnale verde con k simulazioni (per numero di vetture); - Lunghezza massima dei veicoli in coda per ciclo con k simulazioni (per numero di vetture). Una coda per ciclo è una coda che si forma all'inizio del segnale verde e un certo numero di auto che si avvicinano all'incrocio mentre la coda passa. La fine dell'intervallo di tempo, durante il quale le vetture che si stanno avvicinando al segnale verde vengono conteggiate nell'App, è il momento in cui l'ultima vettura in coda che si è formata all'inizio del segnale verde, decolla. La dimensione della lunghezza della coda all'inizio di un segnale verde può essere utilizzata per il regolamento delle caratteristiche ottimali dei segnali semaforici agli incroci, in particolare durante la regolazione per direzioni separate (gruppi di segnali). E la dimensione della coda per ciclo può essere utilizzata per determinare la lunghezza dell'estensione aggiuntiva in avvicinamento all'incrocio, che viene introdotta con l'obiettivo di aumentare la capacità dell'incrocio. Le dimensioni della lunghezza dei veicoli in coda all'interno di questa App sono molto simili a quelle mostrate dal software specializzato PTV Vissim, e le minime deviazioni possono essere viste durante la distribuzione Hyper-Erlang con il parametro a=3. L'App è pensata per studenti, laureati e docenti delle specialità di Gestione del Traffico; sarà utile anche per gli ingegneri del traffico presso organizzazioni di progetto o società di consulenza.